Jeden pas, jedna droga

Inicjatywa Belt and Road, znana w języku chińskim, a wcześniej w języku angielskim jako One Belt One Road (chińskie: 一带一路) lub w skrócie OBOR, to globalna strategia rozwoju infrastruktury przyjęta przez chiński rząd w 2013 r. w celu inwestowania w prawie 70 krajach i międzynarodowych organizacje. Jest uważany za centralny element polityki zagranicznej sekretarza generalnego Komunistycznej Partii Chin (KPCh) i chińskiego przywódcy Xi Jinpinga, który pierwotnie ogłosił strategię jako „Pas Gospodarczy Jedwabnego Szlaku” podczas oficjalnej wizyty w Kazachstanie we wrześniu 2013 roku.

„Belt” jest skrótem od „Jedwabnego Szlaku Gospodarczego”, nawiązującego do proponowanych lądowych tras transportu drogowego i kolejowego przez śródlądową Azję Środkową wzdłuż słynnych historycznych szlaków handlowych Regionów Zachodnich; podczas gdy „droga” jest skrótem od „morskiego Jedwabnego Szlaku XXI wieku”, odnosząc się do szlaków morskich Indo-Pacyfiku przez Azję Południowo-Wschodnią do Azji Południowej, Bliskiego Wschodu i Afryki. Przykłady inwestycji infrastrukturalnych Inicjatywy Pasa i Drogi obejmują porty, drapacze chmur, linie kolejowe, drogi, lotniska, zapory i tunele kolejowe.

Inicjatywa została włączona do konstytucji Chin w 2017 roku. Chiński rząd nazywa tę inicjatywę „wysiłkiem na rzecz poprawy łączności regionalnej i przyjęcia lepszej przyszłości”. Docelowy termin zakończenia projektu to 2049 r., który zbiegnie się z setną rocznicą powstania Chińskiej Republiki Ludowej (ChRL).

news


Czas publikacji: czerwiec-02-2021